gearbox kereta auto Fundamentals Explained

gearbox kereta auto Fundamentals Explained

Blog Article

2.Asap putih kebiruan dan berterusan adalah kerana piston ring yang haus dan keretakan pada blok dan enjin perlu di overhaul

Oleh itu, adalah penting untuk membuat perbandingan dan mendapatkan sebut harga daripada beberapa bengkel sebelum membuat keputusan.

Minyak gear auto kering je, tambah 3ltr jalan gi balik gi balik minyak gear kering lagi. Verify minyak gear tak leaking pun.

Masalah seperti ini terjadi hanya pada gearbox automatik, tidak terkecuali pada gearbox jenis CVT. Semasa memulakan pemanduan pertukaran equipment agak lambat dan tidak seperti kebiasaannya.

Semoga dengan adanya tanda gearbox auto rosak yang saya kongsikan ini dapat menjadi panduan kepada anda bagi mengelakan kerosakan lebih – lebih lagi kepada pengguna kenderaan auto.

Perbezaan antara guide dan auto gear memang banyak,di antaranya yang paling baik ialah penjimatan minyak,dengan auto minyak memang agak jimat berbanding handbook kerana semua kerja-kerja teknikal equipment dijalankan oleh gearbox manakala guide adalah kita gerakkannya.

Oleh sebab itu, jangan abaikan tanda-tanda kecilapabila kereta anda sedang mengalami masalah. Kotak equipment adalah salah satu komponen paling mahal pada kenderaan anda dan sudah tentu anda tidak mahu ia rosak.

one.Jika tersentak hanya sekali saja tiada kerosakan yang berlaku tetapi jika sengaja dilakukan berulang kali boleh merosakan keseluruhan komponen gearbox.

Setelah semua komponen diperiksa dan diganti jika perlu, gearbox akan dipasang semula mengikut spesifikasi pengeluar. Ini memastikan semua bahagian berfungsi dengan baik dan selaras.

Untuk pengetahuan anda, minyak auto perlu ditukar apabila perjalanan kenderaan mencapai 20,000km bagi mengelakkan berlakunya kerosakan serius pada gearbox auto.

Antara kerosakan yang boleh berlaku adalah seperti valve human body tersumbat, sensor dan valve body rosak. Tanda lain kerosakan gearbox kereta adalah kereta anda mengeluarkan bunyi yang kuat seperti mengaum ketika menukar equipment.

Ada sesetengah aduan yang kami terima, pemandu merasakan sentapan yang kuat semasa pertukaran gear. Selain itu, ada juga dia antara mereka yang mengalami masalah pertukaran gear yang agak lambat diikuti dengan bunyi meraung yang kuat semasa pertukaran gear ke four berlaku.

Masalah seperti ini terjadi hanya pada gearbox automatik, tidak terkecuali pada gearbox jenis CVT. Semasa memulakan pemanduan pertukaran gear agak lambat dan tidak seperti kebiasaannya.

L rujuk di sini - Minimal gear atau gear one. Secara kasar, equipment L digunakan untuk mendapatkan lajak ketika memotong dengan boot penuh barang dengan penumpang penuh kereta. Kalau nak guna gear S atau three, boleh je, cuma berat kereta comprehensive loaded tu akan menjadikan proses pecutan tak most effective.